立秋後は気温差が大きくなり、昼間は暑く、朝夕は涼しい。愛車は夏期を通じて高温と雨に耐え、汗をかいてきた。この時期、人間も疲れているように、車も疲れを感じている。天気が徐々に冷たくなる中で、「免疫力」は当然低下する。そのため、車の所有者は季節の変わり目における車両のメンテナンスを忘れてはならない。
内装の徹底的な殺菌・清掃が必要
長期間の猛暑を経験した後、車内のカーペットやラバーマット、その他の内装部品にはすでに大量のほこりがたまり、細菌が繁殖している。高温の影響でこれらのほこりや細菌が不快な臭いを発する。時折窓を開けて換気すれば、ある程度臭いを軽減できるが、立秋後は天気が冷えてくるため、窓が閉められ、車内の空気が混濁し始め、臭いと細菌が人体の健康に害を及ぼすようになる。こうした状態が続くと冬になると、車内の空気循環は極めて悪くなる。したがって、夏秋のこの時期に、車の内装を一度徹底的に殺菌・清掃することをお勧めする。
一般的な内装メンテナンスには、シート、トランク、カーペット、ラバーマット、ダッシュボード、ドアパネルなどの清掃、殺菌、消臭、光沢仕上げが含まれる。真皮シートを装備している車の場合、涼しくなると皮革が乾燥して亀裂が入る可能性がある。このため、真皮の光沢保持のために、光沢仕上げを行うのが良い。また、夏の強い日差しに晒されたプラスチック部品は、劣化し色褪せている場合もある。このような部品には光沢復元液を使用して修復できる。清掃・仕上げプロセスにおける洗浄液および光沢液の選定は非常に重要である。洗浄液は中性を選ぶべきである。アルカリ成分が多すぎると、真皮やサテン素材のシートを傷める可能性がある。アルカリ性洗浄液は一見きれいに見えるが、気づかないうちに愛車にダメージを与えている。
エアコンフィルターの清掃と交換が必要
夏期に車が水を踏み込むことはよくある。その結果、エアコンの凝縮器下部に泥や砂が付着する可能性が高い。時間が経つにつれ、泥やほこりが蓄積され、エアコンの寿命に深刻な影響を与える。したがって、エアコンの点検とメンテナンスは必須である。
車のエアコンシステムは使用中に、空気がファン、冷却装置のエバポレータ、暖房装置の小型水タンク、そしてダクトを通って流れることになる。エアコンファンを起動したり、室内循環モードを選択すると、冷房装置の使用有無に関わらず、空気が上記のシステムに入り込む。この空気は循環過程で、各装置の表面に多くのホコリ、水分、細菌、その他ゴミを蓄積する。長期にわたって、カビなどの細菌が増殖し、異臭を発生させ、呼吸器系や皮膚に損害を与え、アレルギー反応を引き起こす。これは健康に直接的な悪影響を及ぼすだけでなく、エアコン自体の冷房効果低下や風量減少といった故障も引き起こす。エアコンシステムの使用中、ホコリや細菌はフィルターに蓄積され、一定量に達すると上記のトラブルが発生する。定期的なメンテナンスを行わなければ、良好な空調品質を維持できない。
防凍液で自来水を置き換える
夏期には、多くのドライバーが防凍液の代わりに自来水を使用する。立秋後、気温が徐々に下がるため、冷気の到来とともに、自動車の冷却システムが正常に機能しなくなる可能性がある。したがって、ドライバーは水箱内の自来水をすぐに排出し、防凍液に切り替えるべきである。一般的に防凍液の交換周期は2年であるため、夏期に防凍液を使っていた場合は、急いで交換する必要はない。ただし、防凍液交換の前に、エンジン冷却システムの洗浄を行う必要がある。
通常、自動車走行距離が3000～4000キロごとに防凍液の交換が必要である。防凍液の交換・補充には正しい方法が必要である：
まず、ラジエーター蓋を緩め、ラジエーター放水栓を開け、防凍液を排出する。次に、水道管に接続されたゴムチューブをラジエーター補給口に挿入し、水道の蛇口を開けて、連続的に自来水をエンジン冷却システムに流す。洗浄操作中はエンジンをアイドル状態に保ち、上記操作を続ける。ラジエーターから清水が出るまで洗浄を続ける。その後、水道の蛇口を閉じ、冷却システム内の水が完全に排出されたことを確認し、ラジエーター放水栓を閉める。次に、防凍液貯蔵タンクを洗浄する。ラジエーター補給口から防凍液を注入し、ラジエーターが満杯になるまで注ぐ。貯蔵タンクの蓋を開け、防凍液を注入し、「FULL」目盛りまで到達するようにする。ただし、「FULL」目盛りを超えないように注意する。ラジエーター蓋と貯蔵タンク蓋を閉じ、しっかり締める。エンジンを始動させ、アイドル状態で2～3分運転する。その後、ラジエーター蓋を開ける。冷却システム内の空気が一部排出されたため、防凍液面が低下する。この時点で再度防凍液を補充し、ラジエーターが満杯になるまで注ぐ。最後に、ラジエーター蓋を閉じ、しっかり締める。注意点として、防凍液が高温の状態ではラジエーター蓋や放水栓を開けないこと。熱湯に触れる危険がある。
業界関係者は、防凍液の代わりに水を使用しないように警告している。実験結果によると、水は自動車冷却循環システム内の金属腐食率が防凍液の平均50倍であることが証明されている。
音響装置の湿気・熱対策が必要
音響装置の故障は主に二つの原因に分けられる。一つは使用方法の誤りによるもの、もう一つは天候の影響によるもの。現在、新車の多くはCDデバイスを搭載している。夏末秋初の時期、車の音響装置に影響を与える主な要因は高温と湿気である。車の音響装置はダッシュボード上部に設置されることが多い。太陽光の照射を避けるため、サンシェードの使用が効果的である。窓のシールが緩んでいる場合は交換すべきである。そうでないと、スピーカーが錆びたり損傷し、最悪の場合、短絡によりメインユニットが焼損する可能性がある。また、雨季になると湿度が高くなり、CDディスク表面に結露が発生し、読み取り困難になる。定期的に拭き掃除を行うのが良い。もしCDドライブを改造している場合、湿気を避けるため、フロアや座席下に設置しないこと。できるだけ車体の高い位置に設置するのが望ましいが、バックガラス付近には設置しないこと。温度が高すぎると電子部品やレーザーヘッドが加速老化する。
さらに、夏秋の変わり目には多くのドライバーがセルフツーリングを楽しむ。この時期最も注意すべきは塵の防止である。CD機にとって最も重要なのはレーザーヘッドのメンテナンスである。レーザーヘッドは消耗品の中でも最も高価な部品である。自動車音響装置は設計段階で防塵を考慮しているが、国内の道路状況が悪いことから、防塵は特に重要である。道路環境が悪いときには、窓を閉めるべきである。普段から車内を清潔に保つことも大切である。
| 