Setelah musim gugur tiba, perubahan suhu menjadi besar, siang hari panas, pagi dan sore hari dingin. Mobil Anda telah bekerja keras sepanjang musim panas, menghadapi suhu tinggi dan hujan. Sekarang manusia pun lelah, begitu pula mobil. Dalam kondisi cuaca yang mulai dingin, sistem kekebalan tubuh pasti akan menurun, oleh karena itu sebagai pengendara jangan sampai lupa melakukan perawatan pergantian musim untuk mobil kesayangan Anda.
Interior mobil harus dibersihkan dan dibunuh kuman secara menyeluruh
Setelah musim panas yang panjang dan panas, karpet dan pelapis interior mobil sudah penuh debu, serta berkembang biaknya bakteri. Dalam kondisi panas, debu dan bakteri ini mudah menghasilkan bau yang tidak sedap. Jika sering membuka jendela bisa menghilangkan bau tersebut, namun setelah musim gugur tiba, cuaca semakin dingin, jendela mobil pun ditutup, sehingga udara di dalam mobil menjadi kotor, bau dan bakteri ini akan membahayakan kesehatan manusia. Jika hal ini terus berlangsung, pada musim dingin nanti, sirkulasi udara di dalam mobil akan sangat buruk. Oleh karena itu, sebaiknya lakukan pembersihan dan desinfeksi interior mobil secara menyeluruh saat pergantian musim panas dan gugur ini.
Perawatan interior secara lengkap mencakup pembersihan, pembunuhan kuman, penghilangan bau, dan perawatan kilap untuk kursi, bagasi belakang, karpet, pelapis dasar, panel instrumen, pintu, dll. Jika mobil Anda dilengkapi kursi kulit asli, ketika angin dingin bertiup, kulit bisa cepat retak. Pada saat ini, sebaiknya lakukan perawatan kilap kulit agar permukaan kulit tetap mengkilap dan lembut. Beberapa komponen plastik di dalam mobil yang telah terpapar sinar matahari musim panas bisa mengalami penuaan dan warna memudar. Komponen plastik ini juga bisa dibuat kembali cerah menggunakan cairan kilap. Pemilihan cairan pembersih dan cairan kilap sangat penting. Cairan pembersih harus netral; jika mengandung terlalu banyak zat basa, bisa merusak kulit asli dan kain serat di kursi. Meskipun cairan pembersih basa tampak sangat bersih saat digunakan, namun tanpa disadari telah merusak mobil Anda.
Filtrasi AC harus dibersihkan dan diganti
Selama musim panas, mobil sering kali melewati genangan air, sehingga kemungkinan besar kondensor AC bagian bawah tercemar lumpur. Jika dibiarkan lama, lumpur dan debu akan menumpuk secara signifikan, yang sangat memengaruhi umur pakai AC. Oleh karena itu, perlu dilakukan pemeriksaan dan perawatan AC.
Sistem AC mobil selama penggunaan, udara akan mengalir melalui fan blower, evaporator sistem pendingin, radiator sistem pemanas, dan saluran udara. Setiap kali fan blower AC dihidupkan atau mode masuk udara dipilih dalam mode sirkulasi dalam ruangan, terlepas dari apakah pendingin digunakan atau tidak, udara akan masuk ke sistem tersebut. Selama proses sirkulasi, debu, air, bakteri, dan kotoran lainnya akan menumpuk di permukaan perangkat tersebut. Seiring waktu, jamur dan bakteri lainnya akan tumbuh, menghasilkan bau tidak sedap, serta dapat merusak sistem pernapasan dan kulit, menyebabkan reaksi alergi, langsung memengaruhi kesehatan. Sistem AC sendiri juga bisa mengalami gangguan seperti performa pendinginan menurun dan volume udara keluar berkurang. Selama penggunaan sistem AC, debu dan bakteri akan menumpuk secara bertahap di filter AC. Ketika mencapai titik tertentu, sistem AC akan mengalami gejala-gejala di atas, sehingga perlu dilakukan perawatan rutin untuk menjaga kualitas pengaturan udara yang baik.
Cairan anti beku menggantikan air biasa
Saat musim panas, banyak pengendara lebih suka menggunakan air biasa menggantikan cairan anti beku. Namun setelah musim gugur tiba, cuaca semakin dingin, ketika udara dingin datang, suhu turun drastis, bisa memengaruhi kerja normal sistem pendingin mobil. Oleh karena itu, pengendara harus segera mengganti air di radiator dengan cairan anti beku. Umumnya siklus penggantian cairan anti beku adalah 2 tahun. Jadi jika mobil Anda selama musim panas selalu menggunakan cairan anti beku, tidak perlu terburu-buru menggantinya. Selain itu, sebelum mengganti cairan anti beku, sistem pendingin mesin harus dibersihkan terlebih dahulu.
Dalam kondisi normal, mobil harus mengganti cairan anti beku setiap 3000 hingga 4000 km. Ada metode khusus dalam penggantian dan penambahan cairan anti beku:
Pertama, lepaskan tutup radiator, buka katup pembuangan air radiator, dan kosongkan cairan anti beku. Kemudian, sambungkan selang karet ke pipa air bersih, masukkan ujung selang ke lubang tambah air radiator, buka keran air, sehingga air bersih mengalir terus-menerus melalui sistem pendingin mesin. Saat melakukan proses pembilasan, biarkan mesin berputar idle, pertahankan operasi ini hingga air yang keluar dari radiator menjadi bening. Setelah itu, tutup keran air, tunggu hingga air dalam sistem pendingin habis, lalu tutup katup pembuangan air radiator. Bilas tangki penyimpanan cairan anti beku. Tuangkan cairan anti beku melalui lubang tambah air radiator hingga radiator penuh. Buka tutup tangki penyimpanan, tuangkan cairan anti beku hingga mencapai garis "FULL", perhatikan jangan sampai melebihi garis "FULL". Tutup kembali tutup radiator dan tangki penyimpanan, lalu kencangkan. Nyalakan mesin, biarkan berputar idle selama 2–3 menit, lalu buka tutup radiator. Karena sistem pendingin telah mengeluarkan sebagian udara, permukaan cairan anti beku akan turun, maka tambahkan lagi cairan anti beku hingga radiator penuh. Akhirnya, tutup kembali tutup radiator dan kencangkan. Harap diperhatikan, jangan membuka tutup radiator atau katup pembuangan saat cairan anti beku masih panas, agar tidak terkena luka bakar.
Para ahli industri memperingatkan pengendara agar tidak menggunakan air biasa menggantikan cairan anti beku, karena hasil eksperimen membuktikan bahwa air memiliki tingkat korosi rata-rata terhadap logam dalam sistem pendingin mobil sekitar 50 kali lipat lebih tinggi daripada cairan anti beku.
Audio mobil harus dijaga dari kelembapan dan panas
Kerusakan audio mobil umumnya dibagi menjadi dua jenis: satu karena penggunaan yang salah, dan lainnya karena faktor cuaca. Kini, hampir semua mobil baru dilengkapi perangkat CD. Faktor utama yang mengganggu fungsi audio mobil di akhir musim panas dan awal musim gugur adalah panas dan kelembapan. Karena perangkat audio umumnya dipasang di bagian atas panel instrumen, untuk menghindari paparan sinar matahari, penggunaan pelindung matahari (sunshade) sangat efektif. Jika seal jendela tidak rapat, sebaiknya diganti, karena jika tidak, speaker bisa mudah berkarat dan rusak, bahkan bisa menyebabkan short circuit yang merusak unit utama. Saat musim hujan tiba, kelembapan meningkat, permukaan cakram CD sering kali berembun, menyebabkan kesulitan membaca data. Sebaiknya bersihkan secara berkala. Jika Anda memodifikasi drive CD, agar terhindar dari kelembapan, jangan pasang di bawah dasbor atau di bawah kursi, lebih baik pasang di bagian atas bodi mobil, tetapi jangan pasang di bagian belakang kaca depan, karena suhu terlalu tinggi bisa mempercepat penuaan komponen elektronik dan laser head.
Di samping itu, banyak pengendara di akhir musim panas dan awal musim gugur gemar melakukan perjalanan wisata sendiri. Pada saat ini, yang paling perlu diperhatikan adalah perlindungan dari debu. Bagian paling penting dari perangkat CD adalah perawatan laser head, yang merupakan komponen paling mahal dan rentan rusak. Meskipun dalam desain perangkat audio mobil sudah mempertimbangkan perlindungan dari debu, karena kondisi jalan di China umumnya tidak terlalu baik, masalah debu menjadi sangat penting. Saat kondisi jalan buruk, sebaiknya segera tutup jendela; secara rutin juga perlu menjaga kebersihan dalam mobil.
|
